Marstrom har lång erfarenhet av komposit för fordonsindustrin: den första karossen för Koenigsegg, självfjädrande kolfiber hjul med luftfria däck för Caran/Volvo och en Buss kaross för Scania är exempel. Det våra kunder har gemensamt är en strävan att använda kompositmaterial för att öka energieffektivitet och prestanda bortom det som är möjligt med stål och aluminium.

Det handlar om att rulla längre och lättare men också om kranar och broar med längre spännvidd och lätta robotarmar som rör sig snabbare med högre precision.

Vi skulle kunna göra detta till en lång text om utvecklingsmöjligheter men tycker att det är bättre illustrerat av faktiska projekt som du hittar nedan.